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- 信義線VS松山線，貫穿東西交通利多大爆發(fā)，信義線近一年，全線逼百萬大關(guān)
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【MyGoNews蕭又安?方暮晨/綜合報導】距離2014年底七合一大選倒數(shù)，利多政策相祭出爐，其中重大交通議題帶動區(qū)域房價蠢蠢欲動。北、中、南三地交通利多齊發(fā)，北部趕在11月松山線搶通車，臺北市2年2條捷運沿線開通，伴隨沿線房市節(jié)節(jié)高升，信義線通車近一年全線各站房價皆進逼百萬大關(guān)。2014下半年，北、中、南都有指標性交通建設落成，包括臺北松山捷運線、臺中BRT藍線及年底試行的高雄水岸輕軌線等重要交通建設，重點縣市以交通建設爭取選票外，也帶動外圍房市起漲，讓區(qū)域房市增添利多題材，也讓候選人提高支持率。
有巢氏房屋發(fā)言人劉炳耀表示，從六都歷年1-9月整體交易量觀察，不僅低於2003年SARS風暴的交易量，同樣創(chuàng)2001年以來的新低。房市受到央行加強購屋管制、財稅單位查稅以及銀行貸款趨嚴，2014年市場仍以自住買盤為主，建議首購、換屋或長期置產(chǎn)打算的民眾，購屋選擇優(yōu)先考慮近捷運站，或生活機能成熟的商圈為主，是兼具保值與抗跌的房產(chǎn)熱區(qū)。而捷運松山線的開通，不僅帶動區(qū)域內(nèi)南京金融商圈的辦公人潮，也將西門站與松山車站連線，帶動觀光人潮，其後續(xù)漲勢驚人。
信義線PK松山線，雙捷運交會站點價格最熱
位處北市軸心的松山線11月即將通車，沿線貫穿東西熱門景點及市民主要生活圈，如松山、五分埔、饒河夜市、小巨蛋、臺北車站、中山、西門商圈，八個站點中，更有4站具備雙捷運優(yōu)勢，其中南京復興站與松江南京站都具備雙捷運優(yōu)勢，加上南京三民站與臺北小巨蛋站，四站串聯(lián)為松山線沿線最高價的一段，皆為8字頭起跳。
發(fā)言人劉炳耀表示，2013年11月24日，信義線通車第一天創(chuàng)下25.4萬人次搭乘，刷新近年捷運通車首日最高紀錄後，2014年11月的松山線通車也備受期待。且以往僅有文湖線、中和蘆洲線、新店線、淡水線貫穿南北，隨著松山線通車後，一舉將東西兩側(cè)打通，從此四通八達，大幅增加生活的便利性。加上松山線沿線辦公大樓林立，通車後，也串聯(lián)五條捷運路線(文湖線、中和線、淡水線、板南線、信義線)可說是目前串聯(lián)幅度最廣路線，勢必修正未來上班族通勤及休閒區(qū)域，開通效應已悄然浮現(xiàn)。
松江南京站，房價+漲幅 雙冠王，看好北門站，桃機線開通優(yōu)勢
永慶房屋松江南京店店長林彥魁表示，松山線通車後，淡水線與新店線宣告分家，未來松山線與新店線銜接，將採松山到新店及淡水到象山分線行駛。而松江南京站位處與中間傳輸點位置，且位處金融商業(yè)區(qū)塊，每日流通大量辦公人潮。比較沿線各站周邊房價同期房價，其中松江南京站平均房價86.5萬漲幅13.4％，位居松山線雙冠王。
就目前來看，區(qū)域內(nèi)商業(yè)大樓及住宅動作不斷，位於南京東路及松江路口亞洲信託大樓，年底即將拆除重建，也是看好該區(qū)域後市可期，松江路沿線也有不少預售物件，而松江南京站出口2-3棟大樓也在進行外牆美化作業(yè)。年底通車的松山線，已為該區(qū)域房市打入一支強心針。
有巢氏房屋發(fā)言人劉炳耀補充，沿線僅北門站但仍保持在4-5字頭之間，為目前松山線上最低價，北門站有後續(xù)桃園機場捷運向北發(fā)展直達北市交通網(wǎng)核心臺北車站特區(qū)，後續(xù)價值不容小覷。
通車爭議不斷，臺中BRT 快捷巴士，仍帶動沿線房市
2014年通車的臺中BRT快捷巴士爭議不斷，從車體到路線規(guī)劃都備受爭議，但通車後仍創(chuàng)下創(chuàng)下平均每日5萬人次的運量。有巢氏房屋發(fā)言人劉炳耀表示，目前通車的藍線路段即臺中火車站至靜宜大學路段，沿線路經(jīng)臺中知名高價地段七期重劃區(qū)，也提高新市政中心、新光與遠百等等百貨商圈、科博與美術(shù)館區(qū)之間的交通方便度，也帶動草悟道、秋紅谷等等綠帶區(qū)，周遭的休閒觀光與房市發(fā)展。
目前臺中以臺灣大道以南為七期，以北為12期來分別，2014年底完工的臺中大都會歌劇院也是臺中市重要的公共建設之一，還有位於秋紅谷站及新光/遠百站，接近水經(jīng)貿(mào)園區(qū)漲幅也漸顯現(xiàn)，尤其是新光/遠百與秋紅谷挾地利之便漲幅達17.6％至18.8％。
而東海大學/榮總站，與同車前一年比較漲幅達14.7％，也因周邊有中部科學園區(qū)、臺中精密機械園區(qū)，大批工程師、高階主管、工作人員等，BRT的開通交通直達市中心，也讓大批工程人員進駐，除交通便利外，也因為房價較便宜，促進該區(qū)房價成長。
信義線PK松山線，雙捷運交會站點價格最熱
位處北市軸心的松山線11月即將通車，沿線貫穿東西熱門景點及市民主要生活圈，如松山、五分埔、饒河夜市、小巨蛋、臺北車站、中山、西門商圈，八個站點中，更有4站具備雙捷運優(yōu)勢，其中南京復興站與松江南京站都具備雙捷運優(yōu)勢，加上南京三民站與臺北小巨蛋站，四站串聯(lián)為松山線沿線最高價的一段，皆為8字頭起跳。
發(fā)言人劉炳耀表示，2013年11月24日，信義線通車第一天創(chuàng)下25.4萬人次搭乘，刷新近年捷運通車首日最高紀錄後，2014年11月的松山線通車也備受期待。且以往僅有文湖線、中和蘆洲線、新店線、淡水線貫穿南北，隨著松山線通車後，一舉將東西兩側(cè)打通，從此四通八達，大幅增加生活的便利性。加上松山線沿線辦公大樓林立，通車後，也串聯(lián)五條捷運路線(文湖線、中和線、淡水線、板南線、信義線)可說是目前串聯(lián)幅度最廣路線，勢必修正未來上班族通勤及休閒區(qū)域，開通效應已悄然浮現(xiàn)。
松江南京站，房價+漲幅 雙冠王，看好北門站，桃機線開通優(yōu)勢
就目前來看，區(qū)域內(nèi)商業(yè)大樓及住宅動作不斷，位於南京東路及松江路口亞洲信託大樓，年底即將拆除重建，也是看好該區(qū)域後市可期，松江路沿線也有不少預售物件，而松江南京站出口2-3棟大樓也在進行外牆美化作業(yè)。年底通車的松山線，已為該區(qū)域房市打入一支強心針。
有巢氏房屋發(fā)言人劉炳耀補充，沿線僅北門站但仍保持在4-5字頭之間，為目前松山線上最低價，北門站有後續(xù)桃園機場捷運向北發(fā)展直達北市交通網(wǎng)核心臺北車站特區(qū)，後續(xù)價值不容小覷。
通車爭議不斷，臺中BRT 快捷巴士，仍帶動沿線房市
目前臺中以臺灣大道以南為七期，以北為12期來分別，2014年底完工的臺中大都會歌劇院也是臺中市重要的公共建設之一，還有位於秋紅谷站及新光/遠百站，接近水經(jīng)貿(mào)園區(qū)漲幅也漸顯現(xiàn)，尤其是新光/遠百與秋紅谷挾地利之便漲幅達17.6％至18.8％。
而東海大學/榮總站，與同車前一年比較漲幅達14.7％，也因周邊有中部科學園區(qū)、臺中精密機械園區(qū)，大批工程師、高階主管、工作人員等，BRT的開通交通直達市中心，也讓大批工程人員進駐，除交通便利外，也因為房價較便宜，促進該區(qū)房價成長。
